国土交通省の「デジタル写真管理情報基準」改定を受けて、工事写真のデジタル化は電子小黒板から、マーカーや図形、テキスト、寸法線などを自由に書き込める注釈機能をあわせ持った「レイヤ化（複数の画像を重ねて配置する）」へと移行する。レイヤ化工事写真は、電子小黒板と同等の使いやすさを確保しつつ、機能を拡張しているため、電子小黒板以上の生産性向上が見込まれる。また、基準改定によって工事写真のあり方はさらに進化する可能性をはらんでおり、建設業のデジタルトランスフォーメーション（ＤＸ）推進への寄与が期待される。
東急建設とリコーは、東京メトロ銀座線渋谷駅線路切替工事の施工管理業務で、ＶＲ（仮想現実）を利用した建設現場の合意形成迅速化のための実証実験を始める。リコーが開発した、ＶＲ上に再現した任意の空間に複数人が一堂に会することができる「リコーバーチャルワークプレイス」を活用し、建設していく構造物のモデルを関係者がＶＲ空間で共有することで合意形成を迅速化し、業務効率化による生産性向上を目指す。
日本建設情報総合センター（ＪＡＣＩＣ）は、「ＪＡＣＩＣ“ｉ－Ｃｏｎ”チャレンジ戦略」を改定し、具体的なサービスや今後の計画などをアクションプランにまとめた。ＪＡＣＩＣクラウドに関連したサービスの活用を進めるほか、新規に発注情報の共有サービス、ＩＣＴを活用した画像や映像情報の利活用に向けた検討を進める。 クラウド構築のうち、公共調達関連サービスでは、シングルサインオンを導入。クラウドで提供する複数のサービスメニューや既存のコリンズ・テクリスシステムなどを同一ＩＤとパスワードで利用可能にする。
オープンBIM基礎講座：第5回「IFC対応ソフトウェアとBIMデータ連携」を掲載いたしました。
オープンBIMおよびIFCの基礎について学べる講座です。
「ＢＩＭなしでは、ここまで順調に進まなかった」と力説するのは、フジタが奈良市で施工する大和ハウスグループ新研修センターの現場を統括する森田博喜所長だ。現場は８月に上棟し、仕上げ工事が本格的に始まった。鉄骨が複雑に交差する建て方作業では製作工場と協力会社との緻密な連携をＢＩＭが後押し、施主である大和ハウス工業との打ち合わせでも迅速な合意形成の下支え役となっている。
【デジタルツインが未来の現場創る】
鹿島が、リアルタイム位置情報サービス「３Ｄ Ｋ－Ｆｉｅｌｄ」を使ったデジタルツインの実装を加速化させている。同社など９社が出資する羽田みらい開発が運営する大規模複合施設「ＨＡＮＥＤＡ ＩＮＮＯＶＡＴＩＯＮ ＣＩＴＹ」（ＨＩＣｉｔｙ）の施設運営ツールとして導入しただけでなく、現場の資機材・人の動きを３Ｄモデル上でリアルタイムに確認できるツールとしての活用も広げる。デジタルツインで、“未来の現場”を創り上げる。
大林組は、次世代都市型スマートシティー「Ｔｓｕｎａｓｈｉｍａサスティナブル・スマートタウン」（綱島ＳＳＴ、横浜市）で運用している「３ＤまちづくりプラットフォームＳＣＩＭ（エスシム）」にスマートフォン対応サイトなどの機能を拡張した。スマートシティーでは、課題解決に必要なサービスの提供や円滑な合意形成のため、共通データを集約するプラットフォームが不可欠となる。プラットフォームの運用が各地で進んでいるものの、自治体が提供する統計データなど、対象が広域的すぎたり、現実と情報の内容にタイムラグが生じていたりすることが多い。
竹中工務店とＮＴＴドコモは、ドコモの「ＡＩ運行バス」システムを使い、建設現場の需要に応じた貨客混載輸送を可能にする「建設ＭａａＳオンデマンド移動＆搬送」の実証実験を大阪市内で実施する。大阪・関西万博の開催予定地である夢洲など、公共交通網が未整備のエリアでの大規模開発への適用や、建設現場が点在する都市部での複数建設業者が連携する運用も視野に入れる。 「ＡＩ運行バス」は、高度なＡＩ（人工知能）を使った配車制御によって、乗りたいときに乗りたい場所で誰でも簡単に乗車を予約できるドコモのオンデマンドサービス。両社は、１０月５日から１１月４日まで、竹中工務店社員と協力会社関係者約１０００人を対象にＡＩ運行バスの有効性について実証実験した。
国土交通省は４日、建設現場での生産性向上や品質管理を高度化する革新的技術の導入・活用に向け、２０２０年度のモデルプロジェクト選定結果を公表した。ＡＩ（人工知能）、ＩｏＴ（モノのインターネット）などを活用した施工の労働生産を向上する技術は２１件の応募のうち１１件、データを活用した品質管理の高度化技術は１５件の応募から１１件を選定した。
【ＢＩＭモデル情報／施工図に直接反映】
大林組は、ＢＩＭモデルの情報を生産設計図（施工用図面）に直接、反映できる「次世代型生産設計図」を実用化した。２０２０年度に着工した工事で既に活用している。
建築工事では一般的に、意匠図・構造図・設備図を統合した２次元の施工用図面を作成する。ただ、高さ方向で部材の位置が重なっている場合といった不整合が見分けにくいという課題があった。ＢＩＭモデルであれば３次元で不整合の有無などを確認できるメリットがあるものの、３次元モデルを２次元の施工用図面に変換する作業が煩雑で、変更があるたびに、施工用図面とＢＩＭモデルの両方を更新しなければならず、ＢＩＭ一貫利用の大きな阻害要因となっていた。
